Er SAF fremtidens jetbrændstof?
| I dag forsøger luftfartsindustrien at være mere bæredygtig, for eksempel forsøger de at skifte fra traditionelle fossile flybrændstoffer til mere vedvarende kilder og have lavere emissioner under produktionen. Den nyeste udvikling inden for flybrændstofteknologi kaldes SAF eller Sustainable Aviation Fuels. "SAF er fremstillet af vedvarende biomasse og organisk affald og har potentialet til at levere ydeevnen af oliebaseret jetbrændstof, men med en brøkdel af dets CO2-aftryk, hvilket giver flyselskaberne et solidt grundlag for at afkoble drivhusgasemissioner fra flyvninger." Kilde: LINK |
 |
Så jetbrændstof fremstillet af biomasse, ligesom biodiesel, kan hjælpe med at kompensere for CO2-aftrykket, da biomassen, der bruges i produktionen, ikke tilføjer fanget CO2 fra olie- og kulaflejringer til atmosfæren, og de planter, der bruges til produktionen, har "for nylig" brugt den Co2 til at vokse, der nu udledes ved at brænde brændstoffet. Brug af oliebaserede brændstoffer tilføjer CO2, der blev fanget i jorden i fjerne tider, og vil derfor øge mængden af Co2 i atmosfæren.
Men SAF bliver også dyrere at producere:
"I 2020 var de samlede omkostninger ved jetbrændstof 0,5 dollar pr. liter. I mellemtiden var prisen på SAF $ 1,1 pr. Liter. Så SAF var mere end dobbelt så høj som prisen på konventionelt flybrændstof."
Kilde: LINK
For en hurtig gennemgang af kulstofcyklussen kan du se denne korte video: (LINK)
